Bazna konfiguracija će biti benzinski četverocilindraš zapremine 1.33 litre sa varijabilnim otvaranjem ventila, turbo- punjačem i direktnim ubrizgavanjem goriva pod pritiskom od 250 bara. Izađen po specifikaciji Renaultove TCe 115 pogonske jedinice, bazni motor nudi 115 KS i 220 Nm obrtnog momenta. Sljedeći u nizu je TCe 140 snage 140 KS i 240 Nm obrtnog momenta, a iza njega slijedi 20 KS jači TCe 160 koji raspolaže sa visokih 270 Nm obrtnog momenta. Dok je bazna verzija opremljena samo ručnim mjenjačem od 6 stepeni, obe jače varijante će se moći upariti sa sedmostepeniom EDC mjenjačem sa duplim kvačilom. Novi motori će se izrađivati u Renaultovoj fabrici u Valladolidu, a prvi primjerci sa te proizvodne linije u Španiji biće ugrađeni u Renault Scienic, Grand Scienic i Mercedes A klasu.

Tokom 2018. godine, novi motori će biti ponuđeni i za sve ostale Renaultove modele. Iz Daimlera za sada nema informacija o ugradnji ovih novih 1.3 litre turbo-benzinskih  motora u druge modele osim A klase, a pretpostavlja se da će jače varijante biti ugrađene u modele A 160, A 180 i A 200.