Ovaj italijansko-američki „mješanac“ koristi Chevroletov 6,4-litarski V8 agregat sa superchargerom koji isporučuju 660 KS pri 881 Nm obrtnog momenta. Prema rtvrdnjama proizvođača, ova model dostiže obrzanje od nule do „stotke“ za samo 3,7 sekundi i razvija maksimalnu brzinu od 315 km/h. Njegov slavni prethodnik Iso Rivolta A3/C je takođe koristio Chevroletov agregat kada je trijumfovao u svojoj klasi na 24 sata Le Mansa 1964. i 1965. godine.

Težina ovog modela je prilično malena i izbalansirana je zahvaljujući upotrebi karbonskih vlakana. Kratki uvid u kabinu prikazuje ojačana sjedišta, centralnu konzolu i prag vrata, ali ne i instrument tablu ili vozačka sjedišta, iako po svemu sudeći enterijer djeluje dopadljivo.

Zagato će sklopiti samo devetnaest primjeraka ovog interesantnog automobila, prema Zagatovim informacijama devet automobila je već naručeno i prvi GTZ „putuje“ prema Luzernu u Švajcarskoj. Informacija oko cijene za sada nema, ali sudeći prema načinu izrade i broju izređenih primjeraka, ovaj automobil neće biti nimalo jeftin....