Treća generacija modela Discovery, ako zanemarimo limitirane serije i varijantu LR, nudi luksuzno SUV iskustvo ovog čuvenog britanskog brenda po pristupačnijoj cijeni. On je ujedino i jedini Land Rover koji je plasirao dostupnost sedam mjesta u kabini i veliki prtljažni prostor, kako bi zadovoljio i gradske vozače i vikend avanturiste. Prema nepotvrđenim informacijama stroge norme o emisji izduvnih gasova i sve veća elektrifikovana konkurencija ui klasi, natjerala je rukovodioce Land Rovera da konačno razmisle o hibridnoj varijanti modela Discovery, kako za evropsko tako i za američko tržište.

Pošto evropski kupci SUV-ja najviše vole dizelske agregate, na tržištu ostaje ograničena ponuda konvencionalnih pogona. Zapravo najveći benzinski agregat u Discoveryju je dvolitarski twin-turbo sa oko 300 KS i dizelski zapremine dvije i tri litre sa četiri i šest cilindara. Karika koja nedostaje  u lancu „evolucije“ Discoveryja je hibridna varijanta pogona, jer su Range Rover i Evoque sa svojim većim benzinskim agregatima imali prilično uspjeha. Špijunske fotografije novog testnog modela pod kamuflažom koje su se nedavno pojavile na Internetu, navodno ukazuju na „blagi“ hibridni pogon, pošto je uobičajeni otvor za utičnicu na prednjoj rešetki hladnjaka prekriven i nema nikakvih utičnica za punjenje na karoseriji.  Plug-in hibridna verzija će se ipak morati sačekati još neko vrijeme, ali po svemu sudeći „blagi“ hibridni pogon bi ipak mogao biti dostupan na novoj verziji Dicoveryja. Za neke detaljnije informacije i tehničke karakteristike ipak treba sačekati zvanične podatke kompanije....