Ovaj renomirani proizvođač je svojim novim dizajnom u znatnoj mjeri  uspio redukovati težinu klišta za po četiri stotine grama po točku. Prema navodima proizvođača, ovo novim modelima kliješta omogućava najbolji odnos težine i tvrdoće na tržištu. U poređenju sa ostalim konkurenstkim modelima sa istom tvrdoćom, Brembova kliješta su lakša za osam posto. Prilikom konstrukcije ovih izvanrednih kliješta, dizajneri kompanije Brembo su koristili softver koji im je omogućio da simulacijom utvrde čvrstoću komponenti i identifikuju višak materijala. Rezultat tog rada je i novi oblik prilagođen boljim performansama, a takođe tu se računa preko 45 godina iskustva u automobilizmu. Predstavnici ove kompanije su takođe istakli kako novi model kočionih kliješta može savršeno da se upari sa dizajnom i egzotičnim bojama automobila visokih performansi, dok u isto vrijeme dobro obavljaju svoj posao zaustavljanja ovih „drumskih zvijeri“. Nova kočiona kliješta izgledom podsjećaju na Betmenovo oružje „Batarang“ , imaju manju upotrebu materijala oko klipova i minimalne obline, što su glavni razlozi zbog koga je Pagani izabrao upravo njih za svoj superautomobil od 720 KS Huayra.