Audi Q8 E-Tron je novo ime za ažurirani E-Tron. Revidirani naziv omogućava kupcima da shvate da je ovo vodeći električni SUV brenda. Dolazi u standardnoj i Sportback karoseriji sa zaobljenijim linijama. Q8 E-Tron ima ažurirani stil koji uključuje novu masku hladnjaka, kao i nova prednja svjetla, a tu su i osvijetljeni dijelovi rešetke. Audi takođe mijenja spojlere na donjem dijelu karoserije. Osim toga, Q8 Sportback E-Tron sada ima ove aero elemente na prednjoj i zadnjoj strani, dok SQ8 Sportback E-Tron ima samo spojlere na točkovima nazad. U poređenju sa E-Tron-om, Q8 E-Tron ima koeficijent otpora vazduha od 0,27, umjesto 0,28 ranije. Sportbackova cifra pada na 0,24 sa 0,26 za prethodni model. Q8 E-Tron je dostupan sa dva kapaciteta baterije i tri opcije pogona. Q8 50 E-Tron i Sportback imaju po motor koji okreće svaku osovinu čineći ukupno 335 konjskih snaga u Boost modu i 664 Nm. Baterija ima kapacitet od 95 kWh. U WLTP testu, ova postavka pruža 491 kilometar dometa za standardnu karoseriju i 505 kilometara za Sportback.

Q8 55 E-Tron i Sportback proizvode 402 KS u Boost modu i 664 Nm, a dobijaju bateriju sa 104 114 kWh, što obezbjeđuje 582 kilometra dometa za uglastiju karoseriju ili 600 kilometara za Sportback. Konačno, SQ8 E-Tron i njegov Sportback kolega imaju tri elektromotora – jedan na prednjoj osovini i dva na zadnjoj. Ova postavka ima 496 KS i 973 Nm. Vozila koriste bateriju od 104 kWh. Standardna verzija karoserije može preći 494 kilometra sa jednim punjenjem, a Sportback povećava domet do 513 kilometara. Što se tiče performansi, model 50 dostiže 100 kilometara na čas za 6,0 sekundi, 55 smanjuje to vrijeme na 5,6 sekundi, a SQ8 E-Tron smanjuje brojku na 4,5 sekundi. Varijante 50 i 55 imaju ograničenu maksimalnu brzinu od 200 km/h, dok  SQ8 gura maksimalnu brzinu do 210 km/h.Modeli Q8 50 E-Tron mogu puniti do 150 kW iz DC brzog punjača, varijante 55 i SQ8 povećavaju ovu cifru na 170 kW. Veći može povratiti 420 kilometara nakon uključivanja u struju na 31 minut. Standardno, vozila se mogu puniti na 11 kW na naizmjeničnu struju.

U unutrašnjosti, putnici gledaju u nekoliko ekrana visoke rezolucije. Vozač dobija digitalnu instrument tablu, a na centralnoj konzoli nalaze se infotainment monitor dijagonale 10,1 inča i monitor dijagonale 8,6 inča za HVAC kontrole. Na tržištima na kojima su dozvoljene, umjesto retrovizora, dostupne su bočne kamere okrenute unazad, a ekrani za njih su na svakoj strani kabine. Dvozonska automatska kontrola klime je standardna, ali kupci mogu nadograditi na četverozonsku postavku. Masiranje prednjih sedišta je još jedna od opcija.

Q8 E-Tron tehnički paket za pomoć vozaču uključuje novi sistem za daljinsko parkiranje. Kupci mogu kontrolisati tehnologiju sa pametnog telefona, a da nisu u automobilu.