Mazda je možda trenutno fokusirana na proširenje svog SUV asortimana, ali japanski proizvođač nije zaboravio ikonični MX-5. Popularni roudster ima zagarantovano mjesto u budućoj Mazdinoj gami a peta generacija, koja je već u procesu razvoja, zadržaće vrline svojih prethodnika. Joakim Kunc, šef razvoja proizvoda i inženjeringa u Mazda Europe, govorio je za Autocar o budućnosti MX-5: „To je ikona našeg brenda i uvijek je tretirana veoma posebno. U ovom trenutku, izgleda da ćemo ovaj automobil imati zauvijek, sa postojećim konceptom i motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem. Naravno, jednog dana ćemo morati da ga elektrifikujemo, ali za sada želimo da zadržimo dosadašnju, čistu koncepciju.“

On je dodao da je Mazda MX-5 „beba“ japanske centralne kompanije, priznajući da evropska divizija nije bila toliko uključena u razvoj ovog automobila kao što je to slučaj sa drugim mejnstrim modelima brenda. Komentari šefa inženjeringa nagovještavaju da Mazda ima namjeru da ostane vjerna karakteru roudstera koji je fokusiran na vozača. Japanski proizvođač će najvjerovatnije zadržati karakteristične elemente MX-5, uključujući njegovu kompaktnost, malu masu, pogon na zadnje točkove i motor sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Mazda trenutno ima mehaničku platformu sa pogonom na prednje točkove, rezervisanu za manje automobilske segmente i buduće EV, plus platformu sa pogonom na zadnje točkove za veće i premijum elektrifikovane modele kao što je novi SUV CX-60. MX-5 bi mogao da koristi neke komponente upravo ove druge mehaničke osnove, a imao bi i koristi od najnovije tehnologije motora. Kao što je nagovješteno u prethodnim izvještajima, Skyactiv-X benzinski motor u kombinaciji sa „lakim“ hibridnim sistemom bi bio pun pogodak za novi MX-5. Elektrifikacija bi mogla da poboljša performanse, ali i ekološke atribute roudstera, dok bi mala baterija u sistemu  hibrida omogućila da masa vozila ostane na sadašnjem nivou.