Novi I-Pace EV all-wheel-drive je opremljen 90 kW baterijskim Li-ion modulom i kao treći član Jaguar SUV porodice pridružuje se postojećim modelima ove marke odnosno modelima E-Pace i F-Pace koji naravno nisu potpuno elektrificirani. Po pitanju efikasnosti, I-Pace je zahvaljujući pomenutom baterijskom modulu sposoban za 386 kilometara vožnje sa jednim punjenjem, dok će sa opcijom brzog punjenja za sljedeću dionicu vozač sačekati samo 40 minuta za dopunjavanje baterija na 80 % maksimalnog kapaciteta. Ovo brzo punjenje je moguće obaviti samo na javnim mjestima gdje postoji priključak DC 100 kW, dok je za isti novo dopunjenosti baterijskog modula na standardnoj kućnoj mreži 230V/32A potrebno 10 sati.  Novi I-Pace je dug 468.2 mm, i time se smjestio u između dužeg F-Pace i kraćeg E-Pace modela.

Jaguar navodi da su performanse I-Pace EV odlične, a u prilog tome idu brojevi poput maksimalnog obrtnog momenta od velikih 694 Nm i ubrzanja do 100 km/h za samo 4.5 sekunde. Raspodjela težine između dvije osovine je u rangu nekih sportskih automobila i iznosi 50:50, a zahvaljujući niskom težištu baterijskog modula i standardnom Active Air Suspension ovjesu, I-Pace ima sve predispozicije da ponudi prave sportske performanse. Dizajner Ian Callum je izjavio da je imao veliku dizajnersku slobodu pri projektovanju ovog automobila zahvaljujući električnom pogonu, pa je ovaj SUV uspio ostvariti odličan rezultat pri mjerenju vrijednost koeficijenta otpora zraka (0.29Cd). U unutrašnjosti će prvi put biti ponuđen JLR InControlTouch Pro Duo infotainment sistem koji koristi dva touch-screen monitora (10 inča i 5.5 inča). Jaguar obećava da će baterijski modul imati garanciju od 8 godina ili 160.000 km za kupce koji se odluče za Jaguar EliteCar Service uslugu. Na Geneve Motor Show, Jaguar I-Pace EV će se prvi put pojaviti pred publikom, a tada će biti objavljena i prodajna cijena ovog modela.