Američki muscle car Chevrolet Camaro je dobio svoju redizajniranu verziju šeste generacije i po prvi put ovaj proizvođač je ugradio 1LE sistem upravljanja u vereziju sa četvorocilindričnim agregatom. Sa najnovijim dizejnerskim “faceliftom” Camaro je pretrpio priličnu transformaciju. Uveden je novi raspored prednjih svjetlosnih grupa kao i nova rešetka hladnjaka, koja prema riječima Chevroletovih dizajnera, povećava protok vazduha i omogućava bolje hlađenje agregata. Vodeća verzija Camaro SS dobija blago izmijenjeni izgled prednjeg dijela sa povećanim otvorima za vazduh. Najveća promjena u kabini dolazi u vidu novog infotaiment sistema sa displejem veličine sedam inča kao standard ili opcionalno osmoinčni touch screen displej. Tu se takođe nalaze i zadnja parking kamera, prednji senzori za sprečavanje sudara kao i Performance Data Recorder. Po prvi put kupcima je na raspolaganju verzija Camaro Turbo 1LE pogonjen dvolitarskim četvorocilindričnim agregatom od 276 KS i 400 Nm obrtnog momenta. Upravljački sistem 1LE ostaje uparen sa pogonom na zadnju osovinu i šestostepenim manuelnim mjenjačem, dok su tvrđa suspenzija i poboljšani amortizeri uključeni u cijenu modela.