Brazil je jedna od rijetkih zemalja van Evrope koja je, zahvaljujući višestrukim svjetskim šampionima, kao što su Fitipaldi, Piquet, Senna i brojni drugi vozači postala „sine qua non“ Formule 1 (staza bez koje se ne može). Prva brazilska trka vožena je 1972. u Sao Paolu, a tokom osamdesetih godina prošlog vijeka domaćin je bio Rio, da bi se, uz nesebično lobiranje Senne, najbrži cirkus na svijetu ponovo vratio u Sao Paolo 1990. i tu ostao sve do danas.

Zaštitni znak Interlagosa su neravnine, kao i sama asfaltna podloga, koja mnoge podsjeća na ulične staze, što predstavlja poseban problem kada je trošenje guma u pitanju. Smjer vožnje suprotan od kazaljke na satu i start na blagom usponu doprinose jedinstvenom doživljaju Interlagosa. Uprkos lošem glasu, kada je tehnički aspekat staze u pitanju, trke su ovdje uvijek uzbudljive i neizvjesne do samog kraja, jer su nemali broj puta odlučivale o ishodu šampionata, kao u slučaju Mase i Hamiltona 2008. ili Barrichella i Buttona naredne godine. Ove godine obje titule su odlučene, ali sa stimulansom od jednog miliona dolara za pobjedu, koji većina timova praktikuje, sigurno da neće biti dosadno na stazi „između dva jezera“.Utrka u Brazilu se vozi u vikendu ispred nas.