Audi R8 V10 GT je stigao, i značajniji je nego što se to na prvu čini. Ovo nije samo pojačano, malo lakše specijalno izdanje R8, naime, ovo je Audijev posljednji V10 superautomobil. Audi će sljedeće godine prekinuti proizvodnju superautomobila R8, što je značajan korak ka veleprodajnoj transformaciji i elektrifikaciji brenda Audi Sport.  Njihovo povlačenje je posebno značajno zbog rijetkosti njihovih motora. R8 je jedan od samo dva automobila danas u prodaji sa V10, a petocilindarski turbo agregat u Audiju TT RS je posljednji te vrste u serijskoj proizvodnji.

Novi R8 GT će biti napravljen u 333 primjerka će biti napravljene, a unutra će posjedovati  numerisanu centralnu konzolu koja to dokazuje. Sjedišta, stabilizator od karbonskih vlakana i novi kovani točkovi doprinose uštedi od 20 kg tako da R8 sa zadnjim pogonom teži 1.570 kg. Snaga 5,2-litarskog agregata – koju dijeli sa Lamborghini Huracanom, povećana je sa 562 KS u standardnom R8 na 612 KS. Dakle, radi se o najsnažnijem Audiju sa zadnjim pogonom do sada. Mjenjač je podešen za brže mijenjanje brzina, čime je GT-u omogućeno da ubrza od 0-100 km/h za samo 3,4 sekunde.

EV je na putu za dolazak sredinom decenije, i iako detalji ostaju oskudni, razumije se da će ostati vjeran opštoj formuli R8, sa upečatljivom siluetom s dvoja vrata, više snage od bilo kojeg drugog Audija i visokom cijenom koja još uvijek u velikoj mjeri odražava ručni proces izgradnje...