Kozmetičke izmjene su minimalne, ograničene na difuzor, prednji branik i prednje svjetlosne grupe. ABT takođe nudi novi asortiman aluminijumskih naplataka u veličinama od 20 do 21 inča. Kabina je ukrašena elementima od karbonskih vlakana, a tu su i sportska sjedišta i upravljač presvučeni kožom – ali i pored toga kupicma je na raspolagaju veliki broj kombinacija materijala. Tu se nalazi i dugme za paljenje sa logom ABT, ali i okviri sjedišta i kontrolna tabla izrašđeni od karbonskih vlakana. Kao i limitirana serija iz 2018. godine, ovaj nadograđeni model je opremljen 2,9-litarskim twin-turbo V6 agregatom iz standardnog RS 4, koji je dobio dodatnih 80 KS nadogradnjom ECU softvera i poseban sportski izduvni sistem sa dvije duple izduvne cijevi. Unaprijeđeni intercooler je takođe opcionalno dostupan.

Pored nadograđene jačine koja sada iznosi 530 KS, i obrtni momenat je „porastao“ za 90 Nm i sada iznosi 690 Nm. Rezultat ovih poboljšanja je ubrzanje od nule do 100 km/h za 3,8 sekundi, a maksimalna elektronski ograničena brzina iznosi 280 km/h. Pored nadogradnje agregata ABT nudi široku paletu nadogradnji šasije za ovaj model. Kao standard tu su spuštene opruge sa prigušivačima razvijene u saradnji sa stručnjacima iz KW Automotive, a kupcima su opcionalno dostupni i podesivi amortizeri i unaprijeđeni anti-roll bar.