Dok internetom kruže špijunske fotografije M3 sa testiranja na Nirburgringu, mnoge obožavaoce su razočarale najave da će stići isključivo sa automatskom transmisijom. Međutim, prema anonimnom izvoru BMW Bloga iz Minhena, čelnici bavarskog giganta i dalje razmatraju M3 sa manuelcem. Iako se prethodna generacija M3-ice (f30) nije isporučivala sa manuelnim mjenjačem a generacija prije nje (e90) se u samo 15% narudžbi tražila sa manuelcem, BMW-ovi inženjeri entuzijasti nisu zapustili ovo rješenje. Znajući da im ta vatrena grupa obožavalaca ne bi oprostila izostanak ručnog mjenjača i da bi se vjerovatno odlučili za neki drugi automobil, odlučili su da još jednom razmisle. Ukoliko se to ostvari, znači da će BMW M3 biti jedan od rijetkih sportskih sedana u segmentu koji i dalje nudi manuelni menjač, kao što je brutalna Alfa Romeo Giulia QV koja je najviše i ugrozila BMW-ov M odjel. Osim toga, u Minhenu i dalje razmatraju da li da zadrži M3 sa klasičnim pogonom na zadnjoj osovini ili da primjene recept iz M5 sa pogonom na sva četiri točka. Mi navijamo za samo zadnji pogon, ipak to BMW radi nevjerovatno dobro a tako bi i ostali u duhu tradicije.

U svakom slučaju, novi M3 se očekuje sa 3,0-litarskim twin-turbo rednim šestocilindarskim agregatom sa oko 500 KS. Jedinica koju će koristiti i novi M4, kao i X3 M i X4 M će zamijeniti trenutni S55 agregat od 450 KS. Ljubitelji BMW Serije 3 će do izlaska M3 morati da se zadovolje sa standardnim verzijama, a model predstavljen prošlog mjeseca u Parizu dostupan je u varijantama 320i, 330i i M340i sa benzinskim motorima, te 318d, 320d/320d xDrive i 330d sa dizel pogonom. Najmoćniji od njih je M340i koji razvija 401 KS i 500 Nm, a koji ubrzava 0-100 km/h za 4,2 sekunde. BMW M3 bi trebalo da debituje 2019. godine, najvjerovatnije na prestižnom Auto-salonu u Ženevi koji je na programu u martu.