Kompanija VW je od samog početka bila zainteresovana za prodaju svog modela Amarok na tržištu SAD, ali stroga uvozna politika i visoki uvozni nameti su to sprječavali. VW je pronašao rješenje ovog problema u poretanju proizvodnje pick up modela prilagođenog zahtjevima tržišta na teritoriji SAD. Konceptualni model Atlas Tanoak bi mogao predstavljati začetnika ove linije pick up – ova, i prema riječima čelnika kompanije VW ta odluka zavisi od reakcije medija i javnosti oko predstavljenog konceptualnog modela na aktuelnom Sajmu automobila u New Yorku. Ovaj pick up je izveden iz modela Atlas, SUV-a dizajniranog za američko tržište i proizvedenog u pogonima Volkswagen Chattanooga Assembly Plant u američkoj državi Tennesse. Ukoliko sve bude po planu, Tanoak će se sklapati u istoj fabrici. Ukoliko startuje sa serijskom proizvodnjom, Tanoak će biti prvi pick up model baziran na MQB modularnoj platform, koja je u širokoj upotrebi od Polo do Passat modela. Umjesto da ima karoseriju postavljenu na šasiju poput Amaroka, Tanoak će biti monoblok koncepcije, poput modela Fiat Toro, Renault Oroch i Honda Ridgeline. Prednost ove koncepcije je manja ukupna težina i bolja čvrstina karoserije, uprkos skepticizmu zagovornika robusnosti tradicionalnog metoda postavljanja šasije.

Po tehničkim karakteristikama, Tanoak se po veličine ne razlikuje previse od “bratskog” Amaroka. Njegova dužina iznosi 5,43 metra naspram Amarokovih 5,25 metara. Tanoak je takođe 8 cm širi, ali je iste visine ko njegov stariji brat, 1,84 metra. Ipak, sa svim ovim navedenim dimenzijama, Tanoak spada u pick up-ove prosječne veličine prema američkim standardima. Umjesto turbodizelskim agregatom, VW je opremio Atlas Tanoak benzinskim V6 agregatom zapremine 3,6 litara koji isporučuje 280 KS. Ovaj agregat je postavljen poprečno, prema pravilima MQB platform, i uparen je sa osmostepenim automatskim mjenjačem. Sa 4Motion sistemom pogona na sva četiri točka ovaj pick up postiže ubrzanje od 0 do 100 km/h za 8,8 sekundi prema podatcima kompanije Volkswagen. Čak je i Tanoakov B-stub identičan kao na modelu Atlas, osim tipičnih detalja konceptnih automobile kao što su prednja svjetlosna grupa, rešetka hladnjaka, branik sa ispisanim nazivom i metalni štit. Zanja vrata su potpuno drugačija i imaju rućice za otvaranje skrivene u čudnim otvorima. Pošto se radi o monoblok konstrukciji, Tanoak nema prazninu koji dijeli kabinu od prtljažnog prostora. Zadnja svjetlosna grupa koja pokrivaju vrata prtljažnog dijela, jasno su inspirsana konceptom Mercedesove X –Klase. Enterijer Tanoaka je jednak kao i kod starijeg brata Atlasa, sa bogatim izborom kvalitetnih materijala, boja i mnoštvom dodatne opreme.