Druga generacija ovog supersportskog modela možda nije ostvarila značajan uspjeh kao njegov prethodnik iz 2006 godine, ali ova “zvijerka” sa centralno postavljenim agregatom još privlači pažnju, a njegova top verzija sa širokim spektrom opcionalnih dodataka čini ga još poželjnijim u očima ljubitelja sportskih automobila. Audi Forum Neckarsulm je izložio jedan primjerak ove “zvijerke” u upečatljivoj Ara Blue nijanski karoserije opremljenog sa prilično dugačkim spiskom opreme iz Performance Parts kataloga kojeg je Audi prestavio prošlog ljeta za modele R8 i “manju braću” TT RS. Sa ovakvim dodatcima ovaj model dobija izgled trkačkoj verziji R8 LMS GT4 koji je predstavljen krajem prošle godine. Pored očiglednih aerodinamičkih karoserijskih dodataka, kao što je modifikovani prednji branik, R8 može biti opcionalno opremljen i dvosmjernim i trosmjernim ovjesom. Novi naplatci u brušeno crnoj nijansi od 20 inča smanjuju težinu automobila za 8 kilograma, i dolaze sa pneumaticima dimenzija 245/30/R20 na prednjoji 305/30 R20 na zadnjoj osovini. Ukoliko se kupac odluči za kompletan aerodinamički paket, ovakav R8 će biti u stanju da generiše silu otpora od 250 kg pri brzini od 330 km/h, odnosno 100 kilograma više nego model bez opcionalnog paketa. Takođe, u ovom modelu su urađena poboljšanja enterijera uopredo sa karoserijskim, tako da je u njega ugrađen novi sportski upravljač presvučen Alkantarom sa detaljima istaknutim crvenom bojom. Ručice mjenjača su izrađene od karbonskih vlakana, kako bi se dobio što bolji utisak. Iako R8 vjerovatno neće doživjeti svoju treću generaciju, kao ni početnu verziju sa V6 agregatom, Audi Sport planira da redizajnira i osvježi svoj superautomobil. Nedavne “špijunske” fotografije prototipa sa digitalnom kamuflažom tokom testiranja mogle bi predstavljati novu ograničenu seriju R8 GT.