Cayenne E-Hybrid bi se trebao naći na tržištu od početka naredne godine, ali nije isključena ni mogućnost da se u prodaji  pojavi  i ranije. Osnovu pogonskog sistema čini trolitarski V6 agregat jačine 335 KS i 450 Nm obrtnog momenta, uparen sa elektromotornom jedinicom koju napaja litijum-jonska baterija kapaciteta 14,1 kWh koja isporučuje dodatne 134 KS i 400 Nm obrtnog momenta. Zahvaljujući ovakvom uparenom pogonskom sklopu, Cayenne E-Hybrid isporučuje ukupnu jačinu od 455 KS preko osmostepenog automatskog mjenjača. Ovaj model ubrzava od nule do 100 km/h za 4,7 sekundi i razvija maksimalnu brzinu od 253 km/h.  Za poređenje, novi model je od aktuelnog Cayenne S E-Hybrid za sedam desetinki startniji i brži za 9 km/h. Litijum-jonska baterija je ista kao kod pomenutog aktuelnog modela, samo što u novom modelu posjeduje veći kapacitet i gustinu ćelija. Zahvaljujući novoj bateriji Cayenne E-Hybrid samo na električnoj energiji ima autonomiju od oko 44 kilometra pri maksimalnoj brzini od 133 km/h. Praznoj bateriji je potrobno oko 7 sati da se potpuno napuni uz pomoć standardnog punjača kapaciteta 3,6 kWh, a pomoću opcionalnog punjača kapaciteta 7,2 kWh vrijeme punjenja je upola kraće. Izmjene na dizajnu karoserije su minimalne, a među njima se ističu kočiona kliješta u zelenoj boji i specijalne oznake modela, kao i port za punjenje baterije. Opcionalno su dostupni naplatci od 22 inča, vjetrobransko staklo sa grijačima, head up displeji i sjedišta sa ugrađenim masažerima. U kabini su takođe dodate komponente u zelenoj boji i digitalna instrument tabla sa informacijama o stanju baterije. Početna cijena ovog modela bi trebala biti oko 67,000 eura.