Pogonski agregat zapremine 3.0 litre ima 6 cilindara i raspolaže snagom od 520 KS, što je za atmosferski motor fantastičan rezultat. Jedan od razloga tolike snage je crveno polje broja obrtaja postavljeno na visokih 9000 o/min, pa će ovako podešen pogonski agregat ubrzati GT3 RS do 100 km/h za kratke 3.2 sekunde i dostići maksimalnih 312 km/h. Strahopoštovanje izazivaju zadnje gume u dimenziji 325/30 montirane na naplatke veličine 21 inč, i preko njih se snaga prenosi na podlogu uz pomoć sedmostepenog automatskog PDK mjenjača specijalno kalibrisanog za ovaj model. Za stabilnost u krivinama će se, pored elektronskih sistema, brinuti i posebno podešeno upravljanje zadnjom osovinom. Aerodinamički detalji poput velikog zadnjeg krila i otvora na proširenim rubovima iznad naplataka jasno daju do znanja da je GT3 RS namjenjen vikend-trkačima koji vrijeme za upravljačem provode na trkaćoj stazi.

Već smo spominjali da Clubsport paket opreme uključuje roll-bar, aparat za gašenje, sigurnosne pojaseve u 6 tačaka i pripremu za ugradnju glavnog prekidača za gašenje svih električnih uređaja, poput trkaćih automobila. Za ovaj paket kupac neće morati doplatiti već ga samo odabrati ako želi da njegov Porsche ima tu opremu, ali se Weissach paket  doplaćuje i tada GT3 RS postaje bogatiji za još opreme poput karbon-fiber komponenti na eksterijeru i enterijeru i naplataka od magnezijuma. Knjiga narudžbi je već otvorena a cijena u Evropi za osnovni model je 195.137 eura...