Predstavljeni model rumunskog brenda je zapravo prepravljena verzija Renaulta K-ZE koji je trenutno dostupan samo na kineskom tržištu. Na evropskom tržištu, ovaj model pod nazivom Dacia Spring Electric, bi trebao postati najjeftinije električno vozilo u prodaji. Spring Electric je gradski automobil dužine 3,73 metra, koji se svojim dimenzijama postavlja u klasu između Volkswagena Up! i trovratnog hatchbacka Mini. Od navedenih modela Spring Electric se razlikuje po većem klirensu i dizajnerskim elementima SUV vozila. Iako djele dosta zajedničkih komponenti, Dacija se spoljašnjim izgledom potpuno drugačija od Renaulta EV. U prvi plan se ističu nova prednja maska i prednje i zadnje svjetlosne grupe.

Prema informacijama proizvođača, Spring Electric bi trebao imati maksimalnu autonomiju od 200 kilometara sa jednim punjenjem baterije u skladu sa WTLP standardima koji se koriste u Evropi. Dacia nije navela podatke o bateriji i perfomasama ovog vozila, ali je poznato da Renault City K-ZE koristi bateriju od 26.8 kWh povezanu sa pogonskim motorom na prednjoj osovini.  Ovaj pogonski sklop isporučuje jačinu od 45 KS i omogućava maksimalnu brzinu od 104 km/h. Postoji velika mogućnost izmjene ovog pogonskog sklopa kako bi se povećale performanse modela Spring Electric, sa kojima bi on postao direktan konkurent rivalskim modelima Seat Mii i Škoda Citigo E-iV koji su opremljeni baterijama većeg kapaciteta. Dacia je najavila lansiranje svog prvog električnog modela na evropsko tržište u prvoj polovini 2021. godine. Cijena Dacie Spring Electric još uvijek nije definisana, ali proizvođač će nastojati da ona bude oko 19.500 eura.