Najveća novost u vezi novog Subarua je pogonski e-Boxter agregat, koji se mogao vidjeti na modelima XV i Forester. Sistem koristi identičnu modularnu platformu i omogućava manju potrošnju goriva i smanjenu emisuju štetnih gasova. Kozmetiče izmjene vidljive su samo na branicima i svjetlosnim grupama, kao što se već moglo vidjeti na modelu prezentovanom u Japanu prošle godine. Na prednjem fascijalnom dijelu vozila se ističu hromirani detalji, a tu su i redizajnirani 17-inčni aluminijumski naplatci. Novi Subaru je opremljen mnoštvom sigurnosnih sistema od kojih se izdvajaju Reverse Automatic Breaking, Rear Vechile Detector, Blind Spot Detector i Lane Change Assist. Nadogradnje šasije su omogućile i dodatno poboljšanje sigurnosti u slučaju nezgode kao i podizanje udobnosti na veći nivo.

Pogonska jedinica e-Boxter se sastoji od dvolitarskog benzinskog agregata uparenog sa elektromotorom, dos se simetrični AWD pogon na sva četiri točka dolazi u kombinaciji isljučivo sa automatskom Lineatronic transmisijom. Baterija omogućava autonomiju od pređenih  40 kilometara u potpuno električnom modu vožnje, dok sistemi Engine Driving i Motor Assist Driving omogućavaju odabir korištenja samo endotermične ili obje jedinice. Kroz SI-Drive sistem moguće je odabrati Inteligence ili Sport režim vožnje. Za sada Subaru nije objavio podatke o performansama, potrošnji goriva kao ni cijeni na evropskom tržištu.