BMW je na moto sajmu u Milanu svojim najnovijim prototipom Concept 6 najblaže rečeno zapanjio svijet moto industrije. Najnoviji koncept izuzetno futurističkog izgleda, ali sa dovoljo elemenata sa kojima bi već sutra mogao ući u serijsku produkciju, opremljen je novorazvijenim linijskim šestocilindričnim agergatom zapremine 1.6 litara motor, koji bi u bliskoj budućnosti mogao zaživjeti kao standardni pogon nove Touring K serije. To je na posljednjem EICMA sajmu izjavio BMW-og generalni menadžer Hendrik von Kuenheim otkrivši: „Novi BMW linijski šestocilindrični agregat dodatno će proširiti K-seriju u bliskoj budućnosti. Prvi model sa ovim motorom biće inovativni i luksuzni BMW tourer“.

Kako čelnici BMW-a otkrivaju, njihov linjski šestocilindrični motor za buduću K-seriju je posebno dizajniran za motocikle i odlikuje ga samo malo veća širina od konvencionalnog četverocilindričnog motora. To je postignuto relativno malim promjerom klipa i produženim hodom, kao i minimalnim rastojenjem između cilindara. Po njihovim riječima, novi šestocilindraš otvara novo poglavlje u motociklizmu, i to po pitanju snage, performansi i izražene uglađenosti.

BMW-ov šestak će iz zapremine od 1.6 litara istiskivati oko 170 KS, a raspolagaće i obrtnim momentom 130Nm, što je probližno aktuelnom BMW četverocilindričnom agregatu zapremine 1.3 litre. Ipak, superiornost nove jedinice je nesporna, jer kako „bavarci“ navode potrošnja goriva novog šestocilindraša je niža od one koju ima aktuelni četverocilindrični motor. Korištenje ride-by-wire tehnologije nudi daljnje mogućnosti za redukovanje potrošnje goriva i emisija štetnih gasova, te poboljšanje vozne dinamike u širokom rasponu različitih načina vožnje i uslova na putu.

Prema BMW-u, Concept 6 je dizajniran tako da izgleda kao moderni caffe-racer sa svim modernim pečatima visoke tehnologije. Osim agregata, najupečatljiviji detalj svakako je šasija, sastavljena od okvira od lake legure i Duolever/Paralever ogibljenja. Lista ekskluzivnih elemenata nastavlja se kovanim 17-colnim naplacima, te kapacitetnim kočionim sistemom sa šestoklipnim fiksnim čeljustima, koji dodatno naglašavaju ne samo sportski izgled, već i visok nivo ugrađene tehnologije. Koliko god je BMW šokirao moto javnost svojim Conceptom 6, teško da će on u ovakvom obliku zaživjeti u bliskoj budućnosti. U svakom slučaju, on je kao show-bike svoju zadaću ispunio, a što se tiče serijske, ili bar limitirane produkcije, možda se „bavarci“ i predomisle. Ko zna!?