Električni scooter Vectrix ubraja se u grupu mehanički najjednostavnijih dvotočkaša. On nema klasični agregat, cilindre, uobičajenu transmisiju, jer posjeduje samo električni motor posljednje generacije uvezan sa planetarnim mjenjačem sa fiksnim prenosnim odnosom 1:9. Njegov električni agregat pri 3.000 o/min ostvaruje maksimalne 27,2 KS, što je trenutno u rangu konvencionalnih scootera sa agregatom od 250 ccm. S obzirom na to sa scooteri od 250 ccm ostvaruju oko 22 Nm obrtnog momenta, prava prednost Vectrixa ogleda se u njegovom rezultatu, koji iznosi čak 65 Nm, što je već u rangu modela zapremine motora od 400 ccm.

Vectrixov agregat napaja se putem ugrađnog paketa Ni-Mh baterija od 125 V, koje mogu izdržati do 1.700 punjenja iz klasične električne mreže. Na ovaj način proizvođač navodi da je jedan paket baterija dovoljan za 10-godišnju eksplataciju ili 80.000 pređenih kilometara, što je rezultat za svaku pohvalu.

S obzirom na to da baterije znatno utiču na masu vozila, Vectrix teži priličnih 210 kg, što je iziskivalo da sama konstrukcija ovog scootera bude čvršća u poređenju sa konvencionalnom. Tako je za okvir upotrebljena aluminijumska konstrukcija, dok je ogibljenje povjereno prednjoj Marzocchi teleskopskoj viljušci i zadnjim dvostrukim Sachs amortizerima. Iako zbog prilične mase koncepcija sa monodiskovima baš i ne ulijeva neko povjerenje, Brembo komponente po ovom proizvođaču sasvim su dovoljne, jer maksimalna brzina iznosi 100 km/h. U pogledu dizajna električni Vectrix malo se razlikuje od konvencionalnih scootera, a određenim detaljima donosi i dašak svježine u segment dvotočkaša. Osim priličnog prostora ispod sjedišta, Vectrix se ističe i atraktivnim digitalnim instrumentima, te odličnom završnom obradom. Ono što najviše iznenađuje su performanse, jer Vectrix je gotovo nečujno 50 km/h u stanju da uhvati za samo 3,6 sekundi.