VW je poprilično siguran da je serijska produkcija ovog kamioneta na putu, a cestovna verzija će imati samo nekoliko sitnih izmjena u odnosu na ono što Vam predstavljamo. Tarok je vrlo moderan ali i sportski nabijen, sa istaknutim svjetlosnim grupama naprijed koje se pružaju preko maske i okružuju usisnike za vazduh na prednjem donjem dijelu automobila. Štop svjetla se takođe provlače preko cijelog zadnjeg kraja automobila. U enterijeru, koncept sadrži savremenu formu, poput digitalne instrument table i velikog infotainment displeja. Nije poznato by li će serijska verzija posjedovati ovu tehnologiju.

Jedino po čemu se, za sada, Tarok razlikuje od konkurenata je krevet koji se nalazi u tovarnom prostoru i obaranjem zadnje klupe i pregrade gepeka nudi veliki iskoristivi prostor. Proizvođač je naveo maskimalnu nosivost od 1000 kg. Koncept koristi 1.4 litreni turbo benzinski agregat koji razvija 150 KS i kao pogonsko gorivo koristi čisti etanol ili kombinaciju etanol-benzin. Šestobrzinski automatski mjenjač snagu prenosi na sva 4 točka. Saznajemo from će produkcijski model za početak nuditi samo sa 2.0 turbodizelskim motorom snage 150 KS.