Od 2010. godine kada ga je kineski Geealy kupio od Forda za 1,8 milijardi dolara švedski Volvo je doživio preporod i transformisao se od neprofitabilnog do veoma prosperitetnog proizvođača automobila. Unutrašnja reorganizacija kompanije podrazumijevala je zadržavanje razvojnih i testnih postrojenja u matičnoj Švedskoj, dok su proizvodni kapaciteti taktički paralelizovani između Evrope i Kine. Podsjećamo da Volvo od 1967. godine ima i proizvodne kapacitete u Maleziji, odnosno da bi do 2018. trebalo da počne proizvoditi automobile i u američkoj saveznoj državi, Južnoj Karolini. Mada sve svoje savremene modele iz serije 90 od prošle godine i početka prodaje proizvodi u Evropi, odnosno u elitnoj švedskoj fabrici Torslanda, Volvo dugoročno planira premjestiti proizvodnju u Kinu. Dalekoistočna fabrika je već počela da radi punim kapacitetom, a prvi modeli Volva S90 su već utovarani u specijalne željezničke kontejnere u kojima će biti transportovani do Evrope i matične Švedske. Interesantno je da će Volvo biti prvi proizvođač automobila u Kini koji svoja vozila za Evropu transportuje kopnom, odnosno željeznicom. U Volvu ističu da su se na ovaj potez odlučili zbog bržeg kopnenog transporta i kraćih rokova isporuke vozila od trenutka naručivanja do predaje kupcu. Pedantni Šveđani su izračunali da je transport želejznicom tri puta brži od transporta brodovima. Željeznički transport je popularniji i zbog niže emisije štetnih gasova, u odnosu na brodski. U okviru jedne Volvove kompozicije moći će da se transportuje 120 vozila, koja će od atmosferskih uticaja biti zaštićena specijalnim platnenim oblogama i metalnim kontejnerima, u koja pod različitim uglovima mogu stati po tri vozila. Transport će se obavljati između polazne tačke kineskog grada Daqinga i konačnog odredišta, belgijskog Zeebruggea. Volvo je objavio da će se transport iz Kine ka Evropi odvijati u sedmičnim intervalima. Podsjećamo da je prvi model koji su Šveđani proizveli u Kini, pa ga zatim transportovali za Evropu S60 Inscription model iz 2015. godine. U novembru prošle godine u Daqingu je počela proizvodnja S90 modela, za domaće kinesko, tržišta okruženja i SAD. Prva kompozicija sa S90 modelima iz Kine u Zeebrugge je stigla 31. maja, kada je u posjeti Belgiji bio kineski premijer Li Keqiang, koji se tom prilikom sastao sa predsjednikom Uprave Volva Li Shufuom i glavnim izvršnim direktorom Håkanom Samuelssonom.