Odmah recimo da se radi o TDI i TSI motorima tako da su podjednako zastupljeni ljubitelji dizelaša i benzinaca.
Što se benzinca tiče on je transplantiran iz Golfa GTI što znači da iz 2.0 litara radne zapremine daje 220 KS i 350 Nm maksimalnog obrtnog momenta. To je dovoljno za ubrzanje iz mjesta do 100 km/h za 6.5 sekundi i postizanje maksimalnih 220 km/h.

Ovdje obožavani dizelaši dobit će novog člana u vidu 2.0 litrenog sa oznakom BiTDI. Oznaka otkriva da se radi dizel agregatu najnovije generacije. To podrazumijeva dva turbo punjača uz čiju se pomoć dobila litarska snaga od 120 KS, odnosno maksimalnih 240 KS. Impozantni obrtni moment od 500 Nm na raspolaganju je u rasponu od 1.750 – 2.500 obr/min. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je isto kao kod gore pomenutog benzinca – 6.5 sekundi dok je maksimalna brzina nešto veća – 228 km/h. Fabrika obećava prosječnu potrošnju od 6.4 litara. Obzirom da je mjereno po novim standardima može se smatrati kao znatno realnija nego do sada.
Kupac koji se odluči sa jedan od ova dva motora treba znati da su dostupni isključivo sa pogonom 4x4 i DSG mjenjačem sa 7 stepeni prenosa.
U Njemačkoj će se za 2.0 BiTDI 240 KS trebati izdvojiti 42.700 eura dok će 2.0 TSI benzinac do registracije koštati 39.625 eura. Knjiga narudžbi je već otvorena.