„Tehnologija Volva XC60 Plug-in Hybrid koncepta je genijalna, koliko i unikatna“ - tvrdi Stefan Jacoby, predsjednik Volvo Car korporacije, te dodaje: „Možete biti izuzetno ekonomični, ali bez kompromisa po pitanju mogućnosti luksuznog automobila. Niti jedan drugi proizvođač nije uspio spojiti ekonomičnost, i autonomiju kretanja na struju unutar sposobnog i prostranog SUV-a sa 350 KS na raspolaganju.“

„Ova inovativna benzinska plug-in hibridna tehnologija, rezultat je vrhunskog četverocilindarskog motora iz naše nadolazeće VEA porodice motora (Volvo Enviromental Architecture). Ipak, rano je za reći, koji će od naših modela, prvi dobiti ovu soluciju“ - kaže Jacoby.

Tri automobila u jednom
Vozač bira željeni mod vožnje uz pomoć tri dugmeta na instrument tabli: Pure, Hybrid i Power, a koji automobilu daju tri posebna temperamenta.

- U Pure modu, automobil za pogon koristi samo električni motor koliko je god to moguće. Operativna autonomija kretanja iznosi 45 km sa nultom emisijom.
- Hybrid je standardni mod u kojem se automobil nalazi pri svakom pokretanju. Benzinski i električni motor sarađuju, kako bi ponudili optimalan balans između užitka u vožnji i efikasnosti. Emisija ugljen dioksida iznosi tek 53 g/km, što odgovara prosječnoj potrošnji od tek 2,3 litre na 100 pređenih kilometara. Ukupna autonomija kretanja iznosi 960 km.
- U Power modu, pogonska tehnologija je usmjerena ponudi najboljih mogućih performansi. Benzinski i električni motor sabiraju snagu (280 + 70 KS) i obrtni moment (380 + 200 Nm), što rezultuje odličnim mogućnostima, poput ubrzanja do 100 km/h za 6,1 sekundu.
Četiri cilindra sa snagom šestocilindraša
Prednje točkove Volva XC60 Plug-in Hybrid pokreće četverocilindarski turbobenzinac, koji razvija 280 KS i obrtni moment od 380 Nm. Za prenos snage, zadužen je novorazvijeni osmostepeni automatski mjenjač.

„U Volvu XC60 Plug-in Hybrid, demonstriramo naše nadolazeće četverocilindarske motore, koji će nuditi snagu aktuelnih šestocilindraša, ali uz potrošnju manju od onih kod aktuelnih četverocilindraša“ - tvrdi Peter Mertens, stariji potpredsjednik odjela za razvoj i istraživanje pri Volvo Car korporaciji.

Konceptni automobil nosi oznaku T8, što dodatno naglašava kombinovanu snagu od 350 KS, nekad rezervisanu samo sa velike osmocilindarske motore.

„Vrijeme je da prestanemo brojati cilindre. Četverocilindarski motori su najefikasniji način brzog smanjenja potrošnje i štetnih emisija, bez kompromitovanja užitka u vožnji“ - zaključuje Mertens.

Smanjenje broja dijelova, mase i potrošnje
VEA generacija motora bazira se isključivo na četverocilindarskim benzinskim i dizelskim motorima, potpomognutim električnom ili nekom drugom pomoćnom tehnologijom. Benzinske verzije krasi direktno ubrizgavanje, smanjene internih gubitaka, te osovina za uravnoteženje, radi maksimalne mirnoće rada. Nekoliko nivoa turbopunjenja, otvara brojne mogućnosti od izuzetno štedljivih do izuzetno jakih varijanti.

Modularni format se bazira na standardu od 500 kubika po cilindru, radi optimalne termodinamike. Može se koristiti i za trocilindarske motore. VEA motori donose nekoliko prednosti;
- Smanjenje broja dijelova
- Novi su motori osjetno lakši od postojećih
- Potrošnja je smanjena za do 35 posto
- Modularnost i kompaktan poprečan dizajn su također idealni za budući razvoj elektrifikacije

Integrisani starter generator
Motor Volva XC60 Plug-in Hybrid Concept nema konvencionalni starter, odnosno alternator. Umjesto njih, tu je integrisani starter i generator (ISG), spojen sa radilicom, koja je smještena između motora i mjenjača. ISG je sposoban isporučiti dodatnih 45 KS, tokom ubrzavanja, a istovremeno i puni bateriju tokom kočenja.

Punjenje kod kuće
Stražnju osovinu Volva XC60 Plug-in Hybrid Concepta pokreće električni motor sa 70 KS, koji se snagom snabdijeva iz 12 kWh litij-ionske baterije, ugrađene ispod prtljažnog prostora. Baterije se pune putem standardne utičnice kod kuće ili na parkingu. Vrijeme punjenja zavisi od jačine struje i amperaže, te se kreće od 3,5 do 7,5 sati.

Konstantno online
Volvo Sensus infotainment sistem u Volvu XC60 Plug-in Hybrid konceptu, omogućava da vozač bude stalno obaviješten o svemu što vožnju čini ugodnijom, efikasnijom i zabavnijom. Nekoliko primjera dostupnih informacija:
- Najbolja ruta do destinacije, u zavisnosti od toga da li vozač želi manju potrošnju goriva, najbržu ili najkraću relaciju
- Zone vožnje sa niskom emisijom
- Stanice za punjenje sa pristupom obnovljivoj energiji
- Lokacije za brzo punjenje

Mobilna aplikacija
Vozač se može spojiti sa automobilom putem aplikacije na mobilnom telefonu. To omogućava ugodan pristup brojnim podacima, kao što je nivo napunjenosti baterije, preostaloj autonomiji, lokaciji najbliže stanice za punjenje. Osim toga, moguće je i programirati klimatizaciju unutar vozila.

Mišićava pojava
Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept ofarban je u specijalnu bijelu boju, a 21-inčne felge, naglašavaju mišićavu pojavu, dok unutrašnjost nudi unikatne detalje i boju. Instrumenti su također posebno osmišljjeni, kako bi vozaču dali sve potrebne informacije.

AWD pogon za bolju trakciju
Pritiskom na AWD (All Wheel Drive) dugme u centralnoj konzoli, aktivira se električno kontrolisani pogon na sve točkove. Umjesto mehaničke veze poput one kod konvencionalnih AWD sistema, u ovom slučaju centralna kontrolna jedinica vrši raspodjelu pogonske snage. Električni AWD pogon dizajniran je da ponudi bolju trakciju prilikom startanja, odnosno prilikom vožnje po skliskoj podlozi, kao što je snijeg i blato.
 

Očuvanje snage u baterijama
Vozač može odabrati opciju spašavanja baterijskog kapaciteta, u svrhu obezbjeđenja dovoljne količine snage za vožnju isključivo na struju, kao što je vožnja po gradu. Kada je uključenja opcija Save, automobil osigurava dovoljnu količinu energije za čisti električni pogon. Cilj je da Save mod osigura dovoljno kapaciteta za prelazak 20 kilometara isključivo na struju.