Hibridni modeli imaju prednost u pogledu ekonomičnosti i potrošnje u odnosu na „bratske“ modele sa klasičnim SUS motorom, no baterije i elektromotor(i) ih čine i dosta sigurnijim.  The Highway Loss Data Institute je izvršio studiju na 25 automobila (godišta od 2003. do 2011.) koja su dostupna sa SUS i elektromotorom (recimo Honda Civic i Honda Civic Hybrid).  U istraživanje nisu bili uključeni Toyota Prius i Honda Insight, s obzirom da nijedno vozilo nema svoj „bratski“ model sa SUS motorom. 

Podaci istraživanja kažu da je vjerovatnoća da putnici budu povrijeđeni u hibridnom vozilu za 27 % manja u odnosu na isti model sa SUS motorom.  Nekoliko je razloga zašto je hibridno vozilo sigurnije, a najveći razlog je težina.  Teža vozila su sigurnija nego ona lakša, jer je velika vjerovatnoća da će teže vozilo silu usmjeriti upravo na lakše vozilo koji trpi veća oštećenja.  No ova studija ima i drugu stranu medalje. U eventualnim „dodirima“ sa pješacima hibridna vozila izazivaju veću štetu, upravo zbog težine i nešto težeg upravljanja. Sa druge strane, pješacima je teško čuti i uočiti ova „bešumna“ vozila, pa je i vjerovatnoća za „dodir“ s pješakom veća.