Nakon 14. godina ovog modela očekuje se da će se posljednji automobil pod ovom oznakom proizvesti u martu. Ostaje čuđenje zašto je ovaj model uopšte izdržao ovolike godine jer nije ispunio planirana očekivana kada je prodaja u pitanju.
Phaeton je u tvornici u Drezdenu sastavljalo 300 do 500 radnika koji će nakon završetka proizvodnje biti prebačeni u drugu tvornicu gdje se sastavljaju Golf i Passat. Iako je već najavljena nova generacija ove luksuzne limuzine, njemački proizvođač je ipak odlučio obustaviti ovaj projekat, najprije zbog nužnog smanjenja troškova uzrokovanog zbog „Dieselgate“ afere.