Na jedanaestoj međunarodnoj konferenciji posvećenoj razvoju agregata održanoj u Koreji, Hyundai je predstavio dva agregata nove generacije: Gamma 1,6 T-GDI benziski agregat i Euro6 R-2.0 dizel agregat. Kao domaćin konferencije Hyundai je svoje nove motore predstavio pred više od hiljadu stručnjaka iz cijelog svijeta koji na direktan ili indirektan način imaju veze s pogonskom tehnologijom. U benzinski 1,6 T-GDI agregat tokom 4 godine razvoja uloženo je 50 miliona eura.

Pri 6.000 obrtaja agregat isporučuje maksimalnih 204 KS, a najveći obrtni momenat je 265 Nm pri 1.750 obrtaja. Iz kompanije je saopćeno da ovaj agregat ima izrazito nisku emisiju štetnih gasova, te da uveliko ispunjava Euro 5 normu, ali i kalifornijsku normu o emisiji štetnih gasova koja važi za jednu od najrigoroznijih.R-2,0 dizel agregat isporučuje 150 KS i najveći obrtni moment od 383 Nm a da pri tome ne narušava svoju ekološku prihvatljivost. Ovaj motor je razvijen sa ciljem da zadovolji zahtjeve budućih Euro 6 normi putem primjene novih tehnologija kao što je recimo tehnologija cirkulacije niskog pritiska izduvnih gasova. Imajući u vidu da buduće Euro 6 norme  nalažu da se emisija NOx /Nitrogen oksid/ smanji za 56% u odnosu na Euro 5 norme, Hyundai  Motor Company vidi sebe kao jednog od lidera u oblasti ekološki prihvatljivih dizel agregata putničkih vozila zadovoljavajući buduće ekološke standarde i to čak dvije godine unaprijed u odnosu na početak njihove primjene.