Najavu limuzinske izvedbe serije 1 već smo mogli vidjeti kroz Compact Sedan Concept koji je blagovremeno predstavljen. Najmanja bavarska limuzina sa četvora vrata za sada će biti dostupna isključivo na kineskom tržištu tradicionalno sklonom limuzinama. Još ako su one sa produženim međuosovinskim razmakom tim bolje.
Dizajn je izveden u saradnji sa BMW Brilliance Automotive sa sjedištem u Kini. Razumljiv je to potez ako se zna da se relativno mala limuzina prvenstveno treba svidjeti tamošnjim kupcima.

Iako se njemački BMW uvijek isključivo povezivao sa pogonom na zadnju osovinu recimo da će trenutno najmanja BMW-ova limuzina tradicionalno dolaziti sa prednjim pogonom. Ali uz adekvatno dublje posezanje u novčanik moći će se naručiti transmisijija sa pogonom na sva četiri točka.
U ponudi motora naći će se nova generacija malih motora sa 3 i 4 cilindra koji snagu ostvaruju pomoću turbo punjača.
Radi manjih troškova proizvodnje pa samim tim i povoljnije cijene za krajnjeg kupca proizvodnja će se odvijati u kineskim pogonima što je i očekivano, da ne kažemo logično.