Japanski proizvođač očigledno vjeruje da je budućnost auto- industrije u vozilima na vodonik, pa je u skladu sa tim svoj prvi model sa vodoničnim gorivnim ćelijama nazvao - Mirai ("budućnost" na japanskom). Mirai stilski ne odstupa mnogo od prototipa Toyota FCV koji je predstavljen u junu 2014. U pitanju je kompaktni sedan, koji se od klasičnih limuzina japanske kompanije razlikuje po neobičnom dizajnu. Stiče se utisak da je Toyota namjerno oblikovala Mirai na ovaj način, da bi se vozilo jasno izdvajalo od ostalih modela na putevima i kako bi se skrenula pažnja da je riječ o automobilu na vodonik.

Nešto slično Japanci su uradili i sa modelom Prius, kada se taj automobil pojavio na tržištu, u cilju promovisanja novog koncepta hibridnog pogonskog sistema.Toyota svakako ne očekuje da će se kupci prvog modela na vodonik opredijeljivati za nabavku ovog vozila prema njegovim estetskim vrijednostima, već uglavnom iz potrebe da se razlikuju od drugih. Mirai sigurno neće biti česta slika na ulicama, čak ni u razvijenim zemljama, jer će njegova cijena iznositi oko 50.000 evra.

Ipak, ako se zna da je u pitanju model sa nultom emisijom štetnih gasova (produkt sagorijevanja vodonika je vodena para), ova cijena će na mnogim tržištima, poput Kalifornije ili zemalja zapadne Evrope biti znatno umanjena zahvaljujući državnim subvencijama.Toyotaračuna da će u prilog modelu Mirai ići činjenica da će sa jednim punjenjem rezervoara ovaj automobil moći da prijeđe oko 480 km, što je sasvim solidna autonomija kretanja za jedno vozilo sa nultom emisijom.

Prednost je i to što za razliku od električnih automobila, dopuna goriva kod ovog modela traje manje od pet minuta.
Sa druge strane, hendikep će, bar u početku, biti nedovoljna rasprostranjenost stanica za punjenje. Toyota, poput drugih proizvođača automobila sa pogonom na vodonik, računa na saradnju sa vladama država i privatnim kompanijama oko izgradnje infrastrukture stanica za punjenje. Za sada je najavljeno da će u pet saveznih država na severoistoku SAD biti instalirano 12 stanica.