Fabia treće generacije, koja se očekuje na Salonu u Parizu 2014. godine, ima važnu misiju za ceo koncern Volkswagen. To će biti prvi njihov model niže klase na skraćenoj MQB platformi, na kojoj je već napravljeno desetak modela kompaktnog formata. U martu 2015., na Salonu u Ženevi, očekuje se karavanski model Fabia Combi. Potpuno novi koncept na Fabiji će se potom testirati na tržištu, kako bi se pripremio teren za dolazak novog Volkswagen Pola, koji se očekuje na Salonu u Ženevi, u martu 2016.

Fabia će biti napravljena po tehnologiji ‘downsizing', masa će biti smanjena sa sadašnjih 1015 na 945 kg (osnovni model), dužina će porasti sa 400 na 403 cm, a za komfor je mnogo značajnije što će se širina povećati sa 164 na 169, a međuosovinsko rastojanje sa 245 na 251 cm. Time će se obezbjediti osjetno veća prostranost, posebno na zadnjim sedištima. I prtljažnik će biti povećan, sa 315 na 325 litara, pa će Fabia postati pravi porodični automobil. Naravno, očekuje se najbolji rezultat i pet zvezdica za bezbjednost na Euro-NCAP testu.

Umjesto trocilindričnog benzinca zapremine 1198 ccm sa 60 i 70KS, osnovni modeli će se opremati trocilindrašem od 999 ccm, sa 60 i 75KS, poznatim iz Volkswagena up! i Škode Citigo. Taj motor troši najmanje litru manje na 100 km. Novi motori će biti štedljiviji za više od 15 posto. Najavljuje se i njegova TSI verzija, dakle sa turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem, sa  90KS. U ponudi će biti i poznati benzinac 1.2 TSI kao i dizelaši 1.2 TDI i 1.6 TDI, od 75 do 105KS.