Iz Memoranduma kojeg su potpisali Ford i Anhui Zotye Automobile iz Kine može se vidjeti da je glavni cilj ravnopravno ulaganje (50%:50%) u razvoj, prodaju, servisiranje i marketing vozila sa nultom emisijom štetnih gasova.
Vozila će se prodavati u Kini pod značkom domaćeg proizvođača automobila koji je ciljnoj grupi kupaca mnogo bliža nego Ford.
Kinesko tržište automobila pokazalo se kao pogodno za EV vozila što i nije čudo. Naime, Kinezi nemaju bogzna kakva iskustva sa automobilima pa je usvajanje potpuno nove tehnologije puno lakše i brže nego na ostalim tržištima koja su tradicionalno sklona vozilima sa SUS motorima.