NOVI BROJ U PRODAJI!
NAJNOVIJE NA SAJTU
- Novi SUV ide stazama Espacea i Scenica
- Redizajnirana najluksuznija limuzina
- "Kinez" napada Teslu revolucionarnim električnim agregatom
- Njemački kombi će se proizvoditi u Fordovoj fabrici u Turskoj
- Predstavljen električni mini SUV
- Nakon Captura redizajniran i japanski brat blizanac
- Dugo očekivana najjača hibridna verzija sa 800 konjskih snaga
- Kineski hiperautomobil ubrzava do 100 km/h za 1,9 sekundi
- Prvi električni SUV brenda
- Električna verzija dolazi sa četiri motora
Maserati
GTS i Trofeo Levante stigao u Evropu
Evropskim kupcima od sada su dostupne i najsnažnije verzije ovog modela, ispod čijeg će se poklopca motora kriti 590 ks...
Vrh ponude predstavlja unaprijeđeni V8 motor zapremine 3,8 litara, koji u GTS verziji razvija 550 konjskih snaga, dok će se Trofeo moći pohvaliti sa čak 590 ks i 730 Nm maksimalnog obrtnog momenta, ovaj agregat je sada dobio nove ventile, klipove, klipnjače, turbine, vratilo i elektroniku.
ZA udobnost putnika pobrinuće se i vazdušni ovjes, koji omogućava četiri različita nivoa visine vozila koji su dostupni u režimima vožnje: off-road, standard, sport i racing kojim će ovom automobilu omogućiti ubrzanje do stotke za 4 sekunde i maksimalnu brzinu do 300 km/h.
ZA udobnost putnika pobrinuće se i vazdušni ovjes, koji omogućava četiri različita nivoa visine vozila koji su dostupni u režimima vožnje: off-road, standard, sport i racing kojim će ovom automobilu omogućiti ubrzanje do stotke za 4 sekunde i maksimalnu brzinu do 300 km/h.
U Trofeo verziji dostupan je i corsa mod, koji će između ostalog omogućiti promjenu reakcije mjenjača i volana, koji postaju oštriji i brži, smanjujući vrijeme promjene brzine sa 230 na 150 milisekundi. Kada je upitanju GTS, za njega će biti potrebno izdvojiti 140.000 eura, dok je Trofeo skuplji za 20.000 eura.
Datum objave: 15/07/2019
Komentarišite ovaj članak
