Ubuduće će biti ponuđene dvije opcije hibridnog prenosa snage za svaki bitniji model kompanije. Prvi automobil u kojem će ovo biti realizovano je upravo novi Auris treće generacije. Hatchback Auris je baziran na Toyota New Global Architecture (TNGA) platformi i biće ponuđen samo sa jednim konvencionalnim ICE 1.2 litarskim turbo-benzinskim agregatom. Prvi hibridni sistem prenosa snage je već poznat od ranije i kao osnovu koristi 1.8 litarski benzinski motor, a već se koristi u modelima Prius i C-HR. Snaga kombinovanog hibridnog sistema je 122 KS, a iz Toyote kažu da će ovaj intuitivni dizajn ponuditi niske troškove održavanja, izbjegavanje nepotrebnog plug-in dopunjavanja baterijskih modula i nisku CO2 emisiju štetnih gasova.

Vozači koji žele više snage u Aurisu imaju na raspolaganju novi 2.0 litarski hibridni sistem  snage 180 KS, a za potpuni vozački užitak će biti ugrađene i dodatne komande za ručno prebacivanje stepena prenosa automatskog CVT mjenjača, i to na samom upravljaču. “Ovo je najhrabriji i najdinamičniji hachback na tržištu, a nisko postavljenim težištem gravitacije obezbjeđuje odlične i dinamične vozne karakteristike”, izjavio je Simon Humphries, global design general manager iz Toyote.