Mazda Motor Corporation je objavila svoje finansijske i prodajne rezultate za cijelu godinu, izvještavajući o globalnoj prodaji od 1.241.000 vozila tokom dvanaestomjesečnog perioda koji se završio 31. marta 2024., što predstavlja povećanje od 12% u odnosu na prethodnu godinu. Ovaj rast reflektuje povećanu usredsređenost na oporavak prodaje, smanjenje troškova i poboljšanje varijabilne dobiti. Mazdini prodajni rezultati donijeli su neto prodaju od 4.827,7 milijardi ¥ (30,7 milijardi €), što je 26% više u odnosu na prethodnu godinu. To je rezultiralo pozitivnim poslovanjem tokom cijele godine, sa dobiti od 250,5 milijardi ¥ (1,59 milijardi €) i neto prihodima od 207,7 milijardi ¥ (1,3 milijarde €), što predstavlja povećanje od 76% i 45% respektivno.

Sjeverna Amerika ostaje Mazdin najveći region, sa prodajom od 514.000 jedinica u fiskalnoj godini, što predstavlja povećanje od 26% u odnosu na prethodnu godinu. Ovaj rast je, između ostalog, rezultat lokalnog lansiranja modela Mazda CX-70 i CX-90, kao i kontinuiranog uspjeha Mazde CX-50. Na Mazdinom domaćem tržištu, u Japanu, prodato je 160.000 jedinica tokom cijele fiskalne godine, što je pad od 3% u odnosu na prethodnu godinu. Kina, Mazdino najveće tržište u Aziji, završila je fiskalnu godinu sa prodajom od 97.000 jedinica, što predstavlja povećanje od 15% u odnosu na prethodnu godinu.

U Evropi je prodaja porasla za 13% sa 180.000 jedinica, a rast će se nastaviti sa nedavno lansiranom novom Mazdom2 Hybrid i potpuno novom Mazdom CX-80 koja stiže kasnije tokom godine. Bilo je pozitivnih rezultata na dva najveća evropska tržišta gdje je Nemačka prodala 46.000 jedinica (+23% u odnosu na prethodnu godinu), a UK je dostigla 29.000 jedinica (+8%). Za fiskalnu godinu koja završava u martu 2025., Mazdina prognoza je pozitivna za sve regione, uključujući Evropu, gdje Mazda predviđa prodaju od 183.000 jedinica (+2% u odnosu na prethodnu godinu), a predviđa se da će globalna prodaja dostići 1.400.000 jedinica.

U narednim mjesecima, Mazda će nastaviti da pokreće inicijative za budući razvoj tehnologije elektrifikacije, nabavku baterija i smanjenje CO2 emisija. Ovo će obuhvatiti tehnologiju višestruke elektrifikacije, širenje uvođenja PHEV-a (priključnih hibridnih električnih vozila) i blagih hibridnih aplikacija na velike proizvode, kako je naznačeno u upravljačkoj politici do 2030.