Inženjeri iz Rüsselsheima razvili su upozorenje na objekt u mrtvom uglu da bi upozorili vozače na skrivene opasnosti. Prilikom prestrojavanja, preticanja ili skretanja drugi učesnici u saobraćaju mogu naizgled nestati u mrtvom uglu. To je opasnost koja vodi do nezgoda, a stara je koliko i vožnja. Čak 10 % svih ozbiljnih nezgoda i 5 % smrtnih slučajeva u saobraćaju u EU-u rezultat su takvih previda.

“Nagrada Euro NCAP potvrda je naše strategije da optimizujemo sigurnost naših automobila na temelju stvarnih saobraćajnih scenarija i mogućih sudara. Interna istraživanja pokazuju koliko upozorenje na objekt u mrtvom uglu povećava ukupnu sigurnost. Velik proboj ovog sistema na tržištu u cijeloj Europi mogao bi dovesti do smanjenja svih nezgoda s manjim i ozbiljnim povredama za oko jedan posto“, rekao je Günther Schmall, direktor integracije sigurnosti vozila.

SBSA kao elektroničko oko pazi na Adam, Corsu, Astru, Cascadu i Zafiru Tourer tako što provjerava bočni promet pomoću četiri ultrazvučna senzora. U Insigniji se koristi radarska tehnologija i taj sistem pregleda široka područja oko vozila. Ako električni čuvari otkriju da se na putanji sudara nalazi objekt, na odgovarajućem vanjskom retrovizoru pojavljuje se optičko upozorenje žute boje. Intenzitet LED sijalica je velik, pa nije moguće previdjeti upozorenje čak ni uz jaku sunčevu svjetlost. Upozorenje na objekt u mrtvom uglu funkcioniše pri brzinama od 10 do 140 km/h te je dostupan kao opcija sa svim prethodno spomenutim modelima, što znači da je uvrštena i nova Opel Corsa.

U nedavnoj anketi vlasnici Opel Insignije izrazili su svoje oduševljenje upozorenjem na objekt u mrtvom uglu – 97,2 % nikad ne isključuje sistem, 87 % izjavljuje da su posve sigurni u korisnost sistema, a 82 % ističe da bi pri kupovini novog automobila definitivno opet naručili električnog čuvara.