Prije nego što se završi ova godina, Mercedes će predstaviti svoj novi SL Roadster, koji je prvi put izgrađen na drugačiji način. Novina je što je skoro čitava karoserija izrađena od alminijuma i njegovih legura, pa je u odnosu na aktuelni model, težina novog smanjena za 140 kg. Pored alminijuma, dizajeri su za izradu stražnjih panela koristili još lakši magnezij, dok su A stubovi izrađeni od čvrtog čelika. 

Sve ovo će novi SL učiniti lakšim, što će se odraziti na potrošnju ali i performanse. „Konji“ će biti opterećeni manjom težinom, što će značiti manju potrošnju, a samim tim i manju emisiju štetnih gasova.  U pogledu krutosti, sigurnosti i udobnosti, aluminijske strukture dokazuju superionost  u odnosu na prethodnika čeličnih konstrukcija. To se postiže zahvaljujući, između ostalog,  laganom konstrukcijom s komponentama optimiziranim za specifičan zadatak.

Uprošteno, različiti dijelovi alumijske karoserije izrađeni su različtim postupcima (hladnim lijevanjem, vakumskim lijevanjem..) te su na inovativan nači sklopljene.  Pored ovoga novi SL se odlikuje, kako je potvrđeno sa još dvije novine, koje opet dokazuju koliko su nijemci posvećeni svakom detalju. Prva novina se tiče vjetrobranskog stakla i načina na koji se ono čisti. Naime, „pumpica“ vodu izbacuje tačno ispod metlice brisača i to u smjeru u kojem ide brisač, pa je efektnost čišćenja znatno poboljšana. Druga novina je ozvučenje u automobilu, koje je uz raspored zvučnika oko alminijumskih dijelova, sada prvi put u automobilu dostupno kao „koncertno ozvučenje“. I u ovom segmentu, alminijum igra važnu ulogu „razbijajući zvuk“ i stvarajući halski efekat.