Škoda intenzivno nastavlja sa svojom ofanzivom modela u 2013 godini. Na Salonu automobila u Ženevi početkom marta nova Škoda Octavia Combi je proslavila svoju svjetsku premijeru. Osim toga proizvođač je predstavio i varijantu s pogonom na sva četiri točka Škoda Octavia Combi 4×4. Podsjećamo da je Škoda Octavia daleko najprodavaniji model češkog proizvođača automobila. S trećom generacijom limuzine i karavana Škoda želi dodatno učvrstiti svoju internacionalnu poziciju. U 2012. godini Škoda je s 939.200 isporučenih vozila ostvarila rekordnu prodaju (plus od 6,8 posto u odnosu na 2011. godinu).

„Octavia je prava Škoda‚ srce‘ marke“, kazao je Winfried Vahland, predsjednik uprave češkog proizvođača. „Samo nekoliko sedmica nakon svjetske premijere nove Škoda Octavije limuzine, u Ženevi smo predstavili novu Octaviju Combi i Octaviju Combi 4×4. Treća generacija postavlja nova mjerila u klasi kompaktnih karavana u pogledu prostora, kvaliteta, dizajna, tehnologije i omjera uloženog i dobijenog. Poput limuzine i karavan čini velik iskorak te više no ikada predstavlja automobil s kvalitetama srednje klase po cijeni kompaktnih vozila. S novom Octavijom i našom širokom, modernom paletom imamo dobro polazište za dodatno jačanje naše tržišne pozicije i na tržištima na kojima vladaju teži uslovi“, zaključio je Vahland.

Za uspijeh Octavije, a time i kompletne marke, karavan ima važnu ulogu. Njemu se može pripisati više od 1,3 milijuna jedinica od gotovo 3,8 miliona vozila Octavia koja su do danas prodata širom svijeta. Octavia Combi je nakon uvođenja na tržište 1998. godine posebno u Evropi postala najprodavaniji model. Škoda Octavia Combi je u 2012. godini ostvarila 23,7 posto udjela u ukupnoj prodaji u 2012. godini, a u zapadnoj Evropi čak 25,2 posto. U Njemačkoj, najvećem evropskom i nakon Kine po veličini drugom svjetskom tržištu marke Škoda, udio karavana u prodaji modela Octavia je 2012. godine iznosio više od 92 posto. S 42.200 registracija Škoda Octavia Combi je prošle godine u Njemačkoj bila najprodavaniji automobil iz uvoza.

U Švajcarskoj je Octavia Combi s 9.446 isporučenih vozila 2012. godine bila broj jedan među karavanima. Nova Octavia Combi postavlja mjerila standarda u segmentu kompaktnih karavana. S prednjim pogonom ili kao varijanta 4×4, Octavia Combi jednako kao i limuzina ističe sve dobre vrijednosti marke: bezvremenski elegantan dizajn, raskošan prostor za putnike i prtljag, kvaliteta, precizna obrada, brojni ‚Simply Clever’ detalji, inovativna tehnika i izuzetan omjer uloženog i dobivenog. „Nova Octavia Combi predstavlja izvanredno proširenje segmenta kompaktnih karavana“, kazao je Werner Eichhorn, član uprave marke Škoda zadužen za prodaju i marketing.

„Ovaj automobil savršeno spaja visoku funkcionalnost s dinamičnom elegancijom. Na taj način dajemo pravi odgovor na sve veće zahtjeve kupaca u ovoj klasi vozila, koja bilježi velik rast diljem svijeta, a naročito u Evropi“, zaključio je Eichhorn. Treća generacija Octavie Combi nije samo znatno veća od svog prethodnika, ona postavlja i nova mjerila standarda u klasi po pitanju ponude prostora. U poređenju s dosadašnjim modelom, kod novog je kapacitet prtljažnika porastao za pet litara, na 610 litara. To je 20 litara više nego kod limuzine. Ako se preklopi zadnja klupa, utovarni volumen raste na 1.740 litara (do sada: 1.655 litara).

Tu su osim toga i brojni ‚Simply Clever’ detalji: poput dvostrane podne obloge u prtljažniku, koja je po prvi puta varijabilno podesiva. Dinamično i bezvremenski elegantno djeluje njezin dizajn: automobil oduševljava jasnoćom, preciznošću i savršenim proporcijama. Osim toga nova Škoda Octavia Combi nudi i najmoderniju tehnologiju. Na području sigurnosti postoje brojni elektronski sistemi pomoći te brojni elektronski komfort i Infotainment sistemi, te navigacioni uređaji. Potrošnja novih motora je za čak 17 posto smanjena u odnosu na prethodnu generaciju. Ponuda motora za obuhvata četiri benzinska i četiri dizelska motora, među kojima je i jedna štedljiva GreenLine verzija s CO2-emisijama od samo 87 g/km. Za Octaviju Combi 4×4 u ponudi su tri agregata. U upotrebi je pogon na sva četiri kotača s dorađenom Haldex spojkom pete generacije