Ovoga puta Avensis je dobio novi prednji dio koji je u skladu sa opštim trendom Toyote, a podrazumijeva manju masku hladnjaka sa hromiranom lajsnom koja vizuelno povezuje svjetlosne grupe. Sada je Avensis nešto duži i to za 40 mm.Osim toga restilizovani su i farovi i branik, a u ponudi su i nove alu felne dimenzija 17 i 18 inča.

Što se tiče unutrašnjosti redizajn su doživjeli instrument tabla, prednja sedišta, volan i ručica menjača. Takođe je unaprijeđena i motorizacija automobila. Pored toga, izvršene su promjene u oblasti bezbjednosti ali i u domenu udobnosti i komfora putnika u vožnji. Postojeći 2.0 D-4D dizelaš ustupio je mjesto 1.6 litarskom D-4D motoru sa 112 ks (82 kW) i 270 Nm. Novi dizelaš omogućava Avensisu da od 0 do 100 km/h ubrza za 11,4 s prije nego što stigne do maksimalnih 180 km/h. Motor zadovoljava Euro 6 standarde a lakši je od prethodnika za 20 kg. Prema fabričkim podacima, prosječna potrošnja iznosi 4,1 l/100 km a CO2 emisija 108 g/km.

U ponudi će se naći i jedan dizelaš zapremine 2.0 l, a riječ je o novorazvijenom D-4D motoru koji razvija 143 ks (105 kW), na 4.000 obrtaja, i 320 Nm koji su dostupni u opsegu 1.750-2.500 o/min.To je dovoljno da Avensis iz mesta do stotke stigne za 9,5 s i da dostigne 200 km/h. Kod ove verzije potrošnja iznosi 4,5 l/100 km, a emisija ugljen-dioksida 119 g/km. Velikoj Britaniji je mjesto gdje će se Avensis proizvoditi a na europsko tržište bi trebao stići na jesen.