Čelni ljudi Peugeot-a opisuju ovaj model kao prekretnicu, vozilo koje predstavlja novi korak u Peugeot-ovom razvoju i ulazak u novu eru. 208 utjelovljuje načela agilnosti i učinkovitosti. Dizajneri su uspjeli kreirati model koji je u poređenju sa 207-icom manji po vanjskim dimenzijama, a unatoč tome nudi veći prostor u unutrašnjosti. Vozilo je u prosjeku  za 110 kg lakše od 207-ice, a nudi i do 5 cm više prostora za koljena putnika.

Dodatno je novi model objedinio sve estetske kodekse Peugeot-a odišući modernošću i atraktivnošću.Unutrašnjost vozila je opremljena tehničkim inovacijama kako bi putnicima omogućila sigurnost i udobnost u svakoj vožnji. Infotainment-Display sa ekranom osetlijivim na dodir donijeće novitet u ovaj segment. Prosječna emisija CO2 gasa je oko 34 g po km niža od emisije 207-ice, tako da 208 sa najnovijom generacijom motora i korištenjem e-HDi mikro-hibridnog sistema na gotovo svim verzijama preuzima vodstvo u svom segmentu.

Četiri od pet motora su opremljeni sa novom generacijom Stop & Start sistema. Očekuje se čak sedam agregata, dva benzinca i čak pet „dizelaša“ od kojih će onaj s najmanje snage imati potrošnju od 3,4 litre. Novost predstavljaju i trocilindrični benzinci od 1.0 litra i 1.2 litra zapremine sa 68KS, odnosno 82KS. 208 je kreiran od 25% "zelenih materijala", materijali koji su reciklirani ili prirodnog porijekla, što predstavlja novi dimenziju eko-dizajna.
Zahvaljujući novom dizajnu upravljača vozač doživljava potpuno novi ugođaj u vožnji i istinski sklad između udobnosti i držanja na cesti, što je rezultat stručnosti Peugeot dizajnera. Potvrđene su i druge verzije 208-ice uključujući i sportski GTI sa 1.6 THP motorom od 200KS.

 208-ica za konkurente ima modele kao što su Renault Clio, Citroen C3, Opel Corsa, Seat Ibiza, Škoda Fabia, Fiat Punto Evo, VW Polo, Ford Fiesta i ostali.