Ove dvije britanske kompanije nisu iznosile više detalja o zajedničkoj saradnji, ali je poznato da Williams igra veliku ulogu kada je u pitanju baterijska tehnologija. Inženjeri tima Formule 1 u protekle četiri godine su radili na razvoju beterijske tehnologije, koja će pokretati potpuno električne Formule E serije, pored toga Wiliams je prije dvije godine predstavio potpuno električnu platformu za proizvodnju automobila razvijanu sa namjerom da je koristi treća strana.

Lotus je od 2017. godine u većinskom vlasništvu kineske kompanije Geely, koja između ostalog poseduje i švedski Volvo, Londonski taksi i Lynk & Co, kinezi su definitivno odlučili da unesu promjene u vidu elektrifikacije britanskih sportskih automobila. Spekuliše se da će Lotus i Williams razviti automobil koji će biti direktan konkurent Aston Martinu Valkyrie, a hibridni hiperautomobil za sada ima samo kodno ime Omega. Navedeni automobil bi mogla pokretati dva elektromotora, dok bi se prenos snage odvijao na sva četiri točka, uz autonomiju od oko 400 km.