NOVI BROJ U PRODAJI!
NAJNOVIJE NA SAJTU
- Redizajnirana najluksuznija limuzina
- "Kinez" napada Teslu revolucionarnim električnim agregatom
- Njemački kombi će se proizvoditi u Fordovoj fabrici u Turskoj
- Predstavljen električni mini SUV
- Nakon Captura redizajniran i japanski brat blizanac
- Dugo očekivana najjača hibridna verzija sa 800 konjskih snaga
- Kineski hiperautomobil ubrzava do 100 km/h za 1,9 sekundi
- Prvi električni SUV brenda
- Električna verzija dolazi sa četiri motora
- Predstavljena nova generacija a sa njom i električna verzija
Saradnje
Suzuki će koristi Fiatove motore
Nakon propadanja „deala“ sa Volkswagenom, Suzuki se okrenuo Fiatu u potrazi za malim agregatima
Oni koji prate autoindustriju sjetit će se pisanja o raskidu saradnje Suzukija i VW-a. Naime, njemačka kompanija posjeduje oko 20 % dionica Suzukija, koje su Japanci krajem prošle godine tražili nazad, jer od VW-a nisu imali nikakve koristi. Suzuki otkup vlastitih dionica pravda činjenicom da im Nijemci nisu dozvolili uvid u tehnologije i razvoj prijeko potrebnih agregata.
Čitav spor je dobio sudski epilog, a u međuvremenu se Suzki okrenuo Fiatu, s kojim je sklopljen dogovor o trogodišnjoj isporuci 1,3 – litarskih Multijet četverocilindričnih agregata. Prema dogovoru, Fiat se obavezao da će Suzukiju svake godine isporučiti čak 100 000 ovih agregata koji razvijaju 75 KS. Fiat je saopštio da se motori s njihovim potpisom već proizvode u Suzukijevoj tvornici u Indiji. Ovi agregati biće namjenjeni isključivo za Suzuki vozila koja će biti plasirana na indijskom tržištu. Dakle, teško da ćemo u budućnosti na balkanskim putevima vidjeti neki novi Suzuki sa Fiatovim 1,3 Multijet agregatom.
