Talentovani inžinjeri kuće Pogea Racing su uradili potpuno istu stvar i izvukli još više snage iz 3,9-litarskog V8 biturbo agregata. Dok Maranellov vrhunski izraz na modelu 488 posjeduje 720 KS i 770 Nm obrtnog momenta, FPlus Corsa projekat je otišao još dalje i podigao ovu snagu za 100 KS i 130 Nm na fantastičnih 820 KS i 900 Nm obrtnog momenta. Pored poboljšanja agregata, Pogea racing je takođe unaprijedila i izduvni sistem,  instalirajući regulišuće klapne od nehrđajućeg čelika, koji ovom ovom V8 agregatu daju izvanredan zvuk. Ove nadogradnje pogona sui male pozitivan uticaj na ukupne performanse Ferrarija  488 GTB, i on je sada “za nijansu” brži od naprednijeg modela Pista. Ubrzanje od nule do 100km/h sada postiže za samo 2,8 sekunde i razvija maksimalnu brzinu od 345 km/h, sa kojom parira modelu Pista koji razvija maksimalnu brzinu 340 Km/h. Dizajneri iz Pogea Racing tima su izdvojili vremena i za poboljšanje aerodinamičkih sposobnosti ovog vozila, između ostalog postavljajući veliki modifikovani repni stabilizator. Većina novih dodataka je izrađena od karbonskih vlakana, što je razultovalo smanjenjem ukupne težine za 42 kilograma, a novi specijalni naplatci od 21 inča dolaze u kompletu sa pneumaticima kompanije Michelin. Fotografije unutrašnjosti ovog automobila nisu dostupne, ali postoji veliki broj načina za nadogradnju enterijera kabine kako bi se zaokruzio ukupni izgled zajedno sa vanjskim dopunama. Ukoliko ste već ponosni vlasnik standardnog modela Ferrari 488 GTB i imate želju da ga “nabildate” ovim nadogradnjama, trebali bi ste znati da Pogea Racing namjerava konvertovati ukupno samo 20 modela i sve ove nadogradnje bi se odrađivale u Njemačkoj. Cijena ove FPlus Corsa ograničene serije tuning paketa se kreće od 35,000 eura i objavljena je na Top Marques 2018 sajmu u Monaku.