Objavljene skice otkrivaju da će dizajn kontrolne table proizvodnog modela biti inspirisan rješenjima iz nove Octavije, dok istovremeno ostaje vjeran konceptu Vision iV. Na skici se može vidjeti mala digitalna instrument tabla, dvokraki upravljač preuzet iz Octavije, kontrolna tabla sa velikim centralnim dijelom gdje se nalazi 13-inčni infotaiment sistem sa dugmadima komandi u klavirski crnom finišu i velika centralna konzola sa malim selektorom pogona. Iza instrument table se nalazi projektor za head-up displej.

Prema najnovijim najavama kompanije Škoda, može se očekivati da Enyaq ponese identičan pogonski sklop kao i njegov „blizanac po platformi“ VW ID.4. Kao takav standardni model bi trebao biti opremljen identičnim električnim motorom od 204 KS postavljenim na zadnju osovinu i baterijski paket smješten u pod vozila od 82 kWh, koji bi trebao omogućiti maksimalnu brzinu od 160 km/h i autonomiju od oko 500 kilometara sa jednim punjenjem baterije. Enyaq uspostavlja novi sistem označavanja po kome će svi Škodini električni modeli nositi imena koja počinju slovom E, a novo ime vozila se povezuje sa SUV linijom Kamiq, Karoq i Kodiaq završavajući se slovom Q.

Kao prvi model Škode koji se bazira na MEB platformi, Enyaq će predstavljati značajan proizvod češke automobilske kompanije. Naredni korak u Škodinom planu je ponuditi deset električnih modela pod iV oznakom do kraja 2022. godine, ali i koristiti tehnologiju kakvu ćemo moći vidjeti u proizvodima VW Grupe u narednim godinama...