Nissan je odvojio vrijeme da osvježi manji od svoja dva sportska automobila, ali GT-R je stariji od ugašenog 370Z. „Godzila“ je ušao u proizvodnju u decembru 2007. godine, a ipak nema ni traga od R36. Međutim, japanski proizvođač automobila već razmišlja o barem jednoj generaciji unaprijed, jer je COO Ašvani Gupta rekao da će u nekom trenutku doći do radikalne promjene. Potvrđujući neizbežno, superautomobil će na kraju ukinuti motor sa unutrašnjim sagorijevanjem.

„Mislim da je prerano reći kada, ali definitivno će [električni GT-R] doći jednog dana.“ Međutim, Nissan ističe da EV tehnologija još nije spremna za primjenu tako visokih performansi. Isto važi i za Z: „Trenutno, kada radimo sve simulacije elektrifikacije na ovim automobilima, ne nalazimo pravu tehnologiju da definišemo šta je „Z“, a šta „GT-R“. I na kraju krajeva, ovo dvoje nisu automobili, to je naša kultura.“

Ašvani Gupta je opisao Z i GT-R kao ljepotu i zvijer, respektivno, pominjući da dvije performansne mašine igraju različite uloge u liniji proizvođača automobila. Nissanov COO je naveo da se njihovo pozicioniranje neće promijeniti, što znači da će časni superautomobil uvijek biti na vrhu hijerarhije.