Novitet u XE seriji je blago hibridni dizelski pogonski sklop. On se sastoji od dvolitarskog turbo četvorocilindraša, starter-generatora i 48-voltnog litijum-jonskog paketa baterija koji isporučuju 204 KS koji mu omogućavaju sprint od nule do 100 km/h za 7,3 sekunde i postizanje maksimalne brzine od 235 km/h.

Ponuda benzinaca ostaje ista, sa dva dvolitarska agregata od 250 i 300 KS. Slabija verzija prenosi snagu na zadnju osovinu, dok je snažnija opremljena pogonom na sva četiri točka. Sva tri pogonska agregata su uparena sa osmostepenim automatskim mjenjačem.

Jaguar je u kabini zamijenio XE-ov zastarjeli infotainment sistem Touch Pro Duo sa najnovijim sistemom Pivi Pro. Sistem se sastoji od 12,3-inčnog digitalnog sklopa instrumenata, odnosno 10-inčnog infotainment i 5,5-inčnog ekrana za centralnu konzolu koja kontroliše ključne funkcije automobila kao što su grijanje i ventilacija.

Jaguar je takođe dodao i novi upravljač presvučen kožom i poboljšani sistem jonizacije vazduha u kabini, za koji kompanija tvrdi da može ukloniti čestice veličine samo 2,5 mikrona.

Osvježeni Jaguar XE je dostupan za narudžbe, a cijene se kreću od 32.660 eura za početnu S varijantu pa sve do 44.250 eura za najopremljeniju varijantu HSE.