Vozači jednog od najboljih timova Formule 1, Daniel Ricciardo i Max Verstappen zarađuju priličan honorar vozeći jedne od tehnološki najnaprednijih vozila današnjice, ali dok su boravili u Azerbejdžanu povodom jučerašnje trke, svoje su bolide zamijenili dosta jednostavnijim modelom automobila. Ova dva poznata vozača Formule1 su iskoristili jedinstvenu priliku da se provozaju kamenim i teško pristupačnim terenima Nacionalnog parka Gobustan u jednom od terenaca sa najdužom istorijom čija priča još uvijek teče – Ladom Nivom. Uz pomoć lokalnih vodiča koji dobro poznaju ovaj težak teren, oni su odmjerili vozačko umijeće sa suparnicima u drugoj ladi Nivi na kamenom, blatnjavom i teško prristiupačnom terenu ovog nacionalnog parka pod zaštitom UNESCO-a, gdje se Niva pokazala svoje izuzetne off-road karakteristike.

Bilo je veoma zabavno. Puno kamenja ali ipak zabavno. Fascinantno je kako je pogled prelijep, iako je blizu mora. Malo smo proklizavali, slikali se sa automobilima i priznajem da sam uživao u vožnji. Lokalni vodiči savršeno poznaju teren, ali na njihovu žalost, mi smo bili malo brži – izjavio je Max Vestappen. Lada Niva se na svu sreću pokazala kao previ dragulj na ovakvom terenu. Svaki put kad bi Max proklizao, osjećao sam da može vratiti automobil nazad na stazu i bio sam prilično uvjeren da ćemo biti bolji od naših lokalnih rivala. Bilo je i trenutaka kada sam poželio da nisam u automobile, ali u svakom slučaju mi je drago što sam bio Maxov suvozač – dodao je Ricciardo koji je ovaj put bio suvozač i navigator. Postavlja se pitanje, zašto su vozili Ladu Nivu, a ne neki drugi zvučniji terenac? Lada Niva se prije svega proizvodi u fabrici koja se nalazi u susjednom Kazahstanu, kao i Ukrajini i Rusiji. U korporacijskom smislu, Lada spada pod isto okrilje kao i Renault, koji tim Red Bulla u Formuli 1 oprema pogonskim agregatima. Mada jedina sličnost između Lade Nive i bolida Formule 1 su – četiri točka.