Koliko je, još uvijek aktuelna Elantra predstavljena 2016. godine dizajnerski elegantna, da ne kažemo mekana, toliko je nova, spremljena za 2019. oštra, naglašena i atraktivna. Redizajn podrazumijeva novi poklopac motora, prednje blatobrane, masku i svjetlosni sklop koji joj daje novi, žešći stil. Na neki način ima nešto zajedničko sa Lexus-ovom paletom novih modela. Zadnji kraj je pretrpio nekoliko izmjena ali mu fale trouglasti elementi primjenjeni naprijed. Novi dizajn aluminijskih naplataka je takođe primjetan. Unutrašnjost je ostala gotovo nepromijenjena, ali južnokorejski gigant ioanko nije ni do sada neku preveliku pažnju posvećivao dizajnu enterijera, već kvaliteti i funkcionalnosti istog. Stoga, osvježena Elantra je dobila novi multimedijalni sistem i 5 inčni ekran u boji u standardnoj opremi, sa opcijom 8 inčnog koji uključuje Android Auto ili AppleCarPlay i navigaciju u paketima sa jačom opremom. Najjači paketi će uključivati Infinity premium audio sistem sa 8 zvučnika i vuferom i Qi bežični sistem punjenja telefona. Dosta truda je uloženo u bezbjednost pa su preuzeti sistemi iz većih i skupljih modela kao što su predviđanje prepreka na putu, praćenje trake, upozoravanje vozača na umor, upozoravanje na naletanje vozila pri otvaranju vrata...

Pogonski sklopovi ostaju nepromijenjeni pa su u ponudi najpopularniji 1.6 agregati sa 127 KS i 155 NM u benzinskoj te 136 KS i 300 NM u dizelskoj verziji. Manje traženi na našem tržištu, ali vrijedni pažnje, nudiće se i turbom potpomognuti benzinski agregati 1.4 sa 130 KS i 211 NM i 1.6 sa 203 KS i 265 NM te atmosferski 2.0 benzinac sa 146 KS i 195 NM obrtnog momenta.  Inovirana i unaprijeđena Elantra je žestoka, sa upečatljivim dizajnom koji daje vozilu novi izgled. Kosti ispod nove kože su nedirnute ali to prosječnog kupca neće zanimati, zatezanje bora će ju održati na sigurnom terenu u borbi sa ostalim takmičarima.