Ovakvi slučajevi predstavljaju pravo iznenađenje jer dokazuju da ni modeli sa sedmocifrenom cijenom nisu „operisani“ od grešaka u proizvodnji i konstrukciji. Prvi ovakav slučaj je bio opoziv Ferrarija 488, a sada je u pitanju supersportski model  čuvenog proizvođača Pagani, Huayra. Ljubitelji sportskih automobila, naravno, znaju da je riječ o italijanskom proizvođaču supersportskih egzotičnih automobila čiji je vlasnik i osnivač Horacio Pagani. Opoziv sa tržišta tačnije se odnosi na modele Huayra BC i Roadster proizvedene 2017 godine, a kako je riječ o vozilima koja predstavljaju pravi raritet na cestama, opozvano je ukupno šesnaest vozila koliko ih je i prodano na američkom tržištu. Uzrok opoziva ovih modela je baterija, jer u izvještaju je navedeno da baterija ne proizvodi dovoljno napona da bi se vozilo uopšte pokrenulo ili nastavilo sa radom. Rješenje ovog problema za sad još nije pronađeno i pouzdanih informacija kada će se to desiti još uvijek nema. Pagani Huayra je predstavljen na tržištu 2012 godine kao nasljednik čuvenog modela Zonda, i gotovo je u potpunosti izrađen od ugljeničnih vlakana. Ovaj izuzetni automobil pogoni šestolitarski V12 twin turbo agregat jačine 720 KS Mercedes AMG konstrukcije, koji se takođe nalazi u Aston Martinu DB11. Nakon prodaje svih stotinu izrađenih primjeraka, Pagani je dizajnirao još dvadeset primjeraka modela Huayra BC koji je opremljen istim pogonskim agregatom ali sa jačinom od 745 KS. Ubrzo zatim tržištu je predstavljena i verzija bez krova Roadster sa jačinom od 754 KS.