Očigledno je da VW grupacija ekonomično koristi kapacitete svojih fabrika, to je i dokazano početkom proizvodnje novog Audija A1 u Seatovoj fabrici u Španiji, dok se sa druge strane Seatov SUV našao na proizvodnoj traci u Volfsburgu. Ovo je prvi put nakon 20 godina da se neki model drugog brenda našao u Volkswagenovoj glavnoj fabrici u Njemačkoj.

Poslednji model koji se sklapao u Volfsburgu, a nije dio VW brenda, bio je takođe Seatov model Arosa, koji se u ovom pogonu proizvodio od 1996-1998. godine. Takođe u istom proizvodnom pogonu su se sklapali i modeli Audija, poput Audi 50 (1974-1978.), Audi 80 (1994-1998.) i Audi 100 (1993-1997.). Novi Seatov SUV izrađuje se paralelno sa dva VW modela, koji su bazirani na istoj MQB platformi, a radi se o VW Tiguan i Touran. Tarraco sa svojih 4.735 mm dužine i 1.658 mm visine čini najveći SUV koji je dosad došao iz Seata, inače je kompletno dizajniran i razvijen u Španiji. U ponudi će se naći dvije benzinske i dvije dizel verzije. Osnovni benzinski motor je 1,5 TSI sa 150 ks, koji je uparen sa šestobrzinskim manuelnim mjenjačem, koji snagu prenosi na prednje točkove. Drugi benzinska verzija stiže sa 190 konjskih snaga, a radi se o 2.0 TSI agregatu, koji je povezan sa sedmostepenim automatizovanim mjenjačem sa duplim kvačilom i za razliku od prve verzije, pogon stiže do sva četiri točka. Dizel verzije dolaze sa 150 i 190 ks, sa 2.0 TDI motorom, snažniji model će biti dostupan sa pogonom na sva četiri točka i sedmobrzinskim mejnjačem sa duplim kvačilom.