Motor sa šest cilindara će se najvjerovatnije naći ispod poklopca motora novog Mazda modela, koji stiže uz novu Skyactiv-X tehnologiju u benzinskoj i Skyactiv-D u dizel varijanti. U planovima ove kompanije su i modeli koji će uključiti razvoj Kodo dizajnerskog jezika, uvođenje hibridnog sistema i električne platforme.
Uz to proizvođač planira i „veliku arhitekturu“ koja bi omogućila i-Activ pogon na obe osovine, dok bi pogon na zadnjim točkovima bio standardna verzija. Najavljeni noviteti bi se mogli pojaviti u periodu u narednih pet godina, dok bi prvi model u nizu sa pogonom na zadnjoj osovini bila nova Mazda6.